Vous vous dites, j’ai conduit une Ford Mustang, je les ai toutes conduites, n’est-ce pas.
Évidemment, les puristes rugiront en lisant cela, et les enthousiastes sauront que vous n’avez pas vécu la vraie expérience. Car année après année, la sportive Mustang se perfectionne, s’améliore, et procure une expérience de conduite renouvelée.
L’année 2024 ne fait pas exception à la règle. Et on ne parle pas nécessairement de la puissante version Dark Horse qui fait son apparition avec le plus puissant moteur V8 atmosphérique produit par Mustang à ce jour. Non, on vous parle de la Ford Mustang 2024 pure, celle qui vous fera apprécier la conduite estivale encore plus.
Des changements sous le capot
Non, la Mustang ne change pas au complet pour 2024, mais elle mise sur assez de perfectionnements pour le détour. Côté motorisation, les versions de base ne changent pas, conservant le 2,3 EcoBoost qui délivre quand même 315 chevaux. Pas mal pour un 4 cylindres relativement économique.
Il y a bien sûr la Dark Horse et ses 500 chevaux, mais elle est dans une catégorie à part.
Puis il y a la Mustang GT : une Ford Mustang V8 5,0 litres de 480 chevaux (en augmentation face à l’an dernier) avec au choix la boîte automatique 10 vitesses ou la transmission manuelle 6 rapports. Cette dernière est dotée, de surcroît, d’un petit système appelé « Rev Matching » qui nous donne l’impression d’être un véritable pilote de course, faisant entendre un petit talon-pointe automatisé exceptionnel.
Un nouveau style
Physiquement aussi, la Ford Mustang 2024 change un peu. Elle conserve son allure traditionnelle, mais modifie un peu sa partie avant pour une sportivité plus prononcée. Les ailes arrière sont désormais plus rebondies, mais le capot plongeant est toujours de mise.
Le vrai changement est dans l’habitacle, où de vastes écrans fournissent toute l’information de conduite et de confort. Inspiré des avions de chasse, cet habitacle plus moderne que jamais est totalement spectaculaire et peut même s’adapter aux différents modes de conduite. Les nostalgiques vont même apprécier le look Fox Body du début des années 90 que l’on peut installer comme cadran.
Les suspensions, la direction et la nouvelle puissance, en plus du nouveau look, cela est largement suffisant pour dire que la Mustang 2024 est nouvelle. Et qu’elle mérite un essai routier plus approfondi.
Pensez-y, conduire un tel « pony car » sur les routes sinueuses, cheveux au vent (car elle est aussi offerte en version cabriolet), lors des plus belles journées d’été, c’est le rêve. Alors, vous passez l’essayer quand?
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